一建铁路2022真题及答案解析

2022年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》真题及答案解析

第1题 单选题(每题1分，共20题，共20分)下列每小题的四个选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。

1.隧道钻爆设计炮眼设置中，()对隧道轮廓效果影响最大。

A.周边眼

B.掏槽眼

C.辅助眼

D.上台阶底板眼

【答案】A

【解析】一般四周炮眼称为周边眼，底部周边眼也可以称为底板眼，中间炮眼称为掏槽眼，其余炮眼称为辅助眼;周边眼沿隧道开挖断面轮廓线布置，对开挖断面的轮廓影响最大，周边眼宜选用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸药。

2.高速铁路Ⅲ型板式无砟轨道应采用的扣件类型是()。

A.WJ-7B

B.WJ-8B

C.WJ-8A

D.WJ-7A

【答案】

3.变配电所无功补偿装置的合闸试验应进行()次。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

【解析】变配电所受电启动时，对每台变压器应进行5次冲击合闸试验，无功补偿装置的冲击合闸试验应进行三次，每次间隔5min。

4.铁路线路不定期复测的实施单位是()。

A.建设单位

B.施工单位

C.设计单位

D.监理单位

【答案】B

【解析】控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护，定期复测维护由建设单位组织实施，不定期复测维护由施工单位实施。

5.营业线桥涵顶进时对于孔径8米，顶部覆土深度为1m，应采用()类型加固。

A.吊轨法

B.吊轨纵横梁

C.钢便梁

D.轨束梁

【答案】C

【解析】吊轨法一般应用于桥涵孔径小于3m、处于直线地段、路基土质较好的线路加固，A错误。吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，无论正交、斜交都可使用，B错误。钢便梁法适用于跨度(斜跨)小于24m的桥涵顶进施工，C正确。

轨束梁便桥属于营业线增建桥涵施工方法，D错误。

6.混凝土试块的强度试验使用的每组三个试件混凝土()。

A.在拌合站取同一车

B.在拌合站取不同车

C.在浇筑地取同一车

D.在浇筑地取不同车

【答案】C

【解析】混凝土强度试样应在混凝土的浇筑地点随机抽取，每组3个混凝土试件应由同一车的混凝土中取样制作。

7.光纤的传输性能衰减主要由损耗和()造成。

A.频率

B.光源

C.色散

D.距离

【答案】C

【解析】光在光纤中传播，会产生信号的衰减和畸变，其主要原因是光纤中存在损耗和色散，损耗和色散是光纤最重要的两个传输特性，它们直接影响光传输的性能。

8.以下属于调度中心的设备是()。

A.变压器

B.服务器

C.调压器

D.互感器

【答案】B

【解析】电力远动系统调度中心的设备主要有服务器、工作站、通信处理设备、模拟盘驱动器、复示转发设备等网络节点设备，安装符合产品技术规范和设计要求。

9.无砟轨道预应力混凝土桥梁结构中，需要进行徐变变形观测和评估的是()。

A.桩基

B.承台

C.墩身

D.梁体

【答案】D

【解析】1.无轨道桥涵、设计时速250km及以上有轨道桥涵应进行沉降观测与评估。

2.无轨道桥梁梁体应进行徐变变形观测与评估。

10.路基边坡高16米，自上而下分别是普通土、硬土和软石，横坡小于1:10，可适用的开挖方法是()。

A.全断面法

B.横向台阶法

C.逐层顺坡法

D.纵向台阶法

【答案】B

【解析】横向台阶开挖适用于横坡不大于1:10的情况下的一般土石路堑施工。

较深路堑宜分层开挖，一般情况下每层高度不大于5m。用挖装机械配合自卸车进行施工。

11.隧道初期支护中，锚杆轴力检测的工具是()。

A.压力盒

B.钢筋计

C.位移计

D.应力计

【答案】B

12.根据技术规程要求桩基浇筑时，浇筑面高程最低不小于设计高程的()m。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1

【答案】B

【解析】桩顶混凝土浇筑面高程应高出设计桩顶高程0.5～1.0m。

13.牵引变电所杆塔基础开挖后应检查土壤的()。

A.承载力

B.电阻率

C.含水率

D.平整度

【答案】A

【解析】开挖前要检查各控制桩应完整无缺，如有缺失，及时补齐;在开挖过程中，如发现地质情况与设计不符，应及时向相关部门汇报，不得擅自增、减基坑的有效深度;如果地下水位高，土质松软易塌时，可用板桩支撑坑壁，防止坑壁倒塌;基坑开挖深度达到设计要求时，进行基底承载力试验。如有换填要求的，按照设计要求换填，分层夯实;有密实度要求的，取样送检。

14.以下施工现场污染源中，属于大气污染的是()。

A.机械漏油

B.噪声

C.施工现场扬尘

D.水土

【答案】C

【解析】大气环境保护的目的是防止粉尘、有害气体等对大气环境的污染。主要措施一般包括：防止运输道路的扬尘、减少工程爆破氮氧化物的产生、减少燃煤二氧化硫的产生、降低机械车辆的废气排放量和禁止燃烧垃圾等人为因素造成的大气污染。

15.电力牵引变电所施工中，属于交直流电源装置供电的是()。

A.避雷器

B.抗雷圈

C.计算机监控系统

D.通信避雷箱

【答案】C

【解析】交直流电源装置是为供给牵引变电所内继电保护、控制、信号、计算机监控、事故照明、交流不间断电源等设备送电。

16.铁路架桥机架设T梁前需要进行()。

A.起道

B.压道

C.拨道

D.捣固

【答案】B

【解析】桥头压道。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道，以检验路基的稳定性，消除险情隐患，确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返，要压到路基无明显下沉。

17.以下属于轨道电路单项试验内容的是()。

A.断电试验

B.轨道电压调整

C.轨道电流调整

D.过载试验

【答案】B

【解析】轨道电路单项试验：轨道电压调整、相位调整、分路试验、残压测试、极性交叉试验。

18.通信网按照功能可以分为业务网，传输网和()。

A.广域网

B.城域网

C.支撑网

D.局域网

【答案】C

【解析】任何通信网络都具有信息传送、信息处理、信令机制、网络管理功能。因此，从功能的角度看，一个完整的现代通信网可分为相互依存的三部分：业务网、传送网、支撑网。

19.以下属于计轴设备单项试验内容的是()。

A.分路试验

B.室外轮轨模拟实验

C.残压试验

D.极性交叉实验

【答案】B

【解析】计轴设备调试：室外参数调整、室内参数调整、室外轮轨模拟、一致性测试、磁头方向控制。

20.隧道必测项目监控量点断面及测点布置正确的是()。

A.拱顶下沉测点和净空变化测点布置在不同断面上

B.拱顶下沉测点设置在拱顶轴线附近

C.Ⅳ级围岩，断面间距35米

D.Ⅴ级围岩，断面间距25米

【答案】B

【解析】A错误，拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。

C错误，Ⅳ级围岩，断面间距为10～30米。

D错误，Ⅴ级围岩，断面间距为30～50米。

第2题 多选题(每题2分，共10题，共20分)下列每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分;少选，所选的每个选项得0.5分。

21.短卸荷板式挡土墙有()组成。

A.短卸荷版

B.悬臂板

C.立壁板

D.上墙

E.下墙

【答案】A，D，E

【解析】短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4:6，墙身可采用石砌体。

22.下列属于高速铁路的支持结构有()。

A.腕臂

B.硬横梁

C.软横跨

D.吊柱

E.隧道水平悬挂

【答案】A，B，D

【解析】软横跨适用于快速铁路与普速铁路，隧道水平悬挂适用于低净空隧道内。

23.以下属于隧道洞内施工控制测量内容有()。

A.腰线测量

B.中线测量

C.平面测量

D.高程测量

E.横断面测量

【答案】C，D

【解析】在隧道施工中，随着开挖的延伸，需要不断给出隧道的掘进方向。为了正确完成施工放样，防止误差积累，保证最后的准确贯通，应进行洞内控制测量。此项工作是在洞外控制测量和洞内外联系测量的基础上展开的，包括洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。

24.水上施工钢板桩围堰的组成有()。

A.内支撑

B.钢板桩

C.定位桩

D.导向框架

E.钢模板

【答案】A，B，C，D

【解析】钢板桩围堰一般由定位桩、导向框架、钢板桩和内部支撑组成。

25.隧道施工防水板铺设说法正确的是()。

A.由拱顶往下铺设

B.环向铺设时，上部防水板应压住下部防水板

C.防水板搭接宽度不小于15cm

D.焊接采用热熔单缝焊接法

E.焊缝应采用充气法检查质量

【答案】A，C，E

【解析】B错误，环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板;

D错误，搭接缝应采用热熔双焊缝，单条焊缝有效焊接宽度不应小于15mm，不得焊焦焊穿。

26.以下关于混凝土连续梁挂篮法施工，说法正确的有()。

A.合龙段的混凝土强度可提高一级

B.挂篮在梁段浇筑时的弹性变形可一次调整

C.浇筑梁段混凝土前，应将前段接茬处的混凝土充分洒水润湿

D.合龙段纵向连续预应力筋张拉应在临时固结解除完成前进行

E.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡

【答案】A，C，D，E

【解析】A正确，合龙段的混凝土强度可提高一级。

B错误，挂篮在梁段浇筑时的弹性变形应分次调整，每次调整值不得超过实际下挠量。

C正确，浇筑梁段混凝土前，应将前段接茬处的混凝土充分洒水润湿。C正确

D正确，悬臂浇筑法施工连续梁的梁跨体系转换工作，应在合龙段纵向连续预应力筋张拉、压浆及临时固结解除完成后进行。纵向连续预应力筋的张拉应在临时固结解除前进行。

E正确，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。

27.以下关于机械化大养中分层上砟整道的要求正确的是()。

A.一次拨道量不大于90mm

B.起道量50mm以上时，宜选择双捣作业

C.起道量50mm以下时，宜选择单捣作业

D.一次拨道量不大于50mm

E.插镐深度应小于起道量

【答案】B，C，D

【解析】A错误：第一、二次起道量不宜大于80mm，第三、四次起道量不宜大于50mm。

E错误：插镐深度(从枕下算起至镐尖)应不小于起道量。在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm时，不能进行捣固作业。

28.下列属于铁路电力牵引接触网安全监控系统的有()。

A.被控制站

B.控制站

C.复示设备

D.列控中心

E.传输通道

【答案】A，B，C，E

【解析】安全监控系统包括信息采集、信息传输和信息处理三部分，由控制站、被控站、复示设备及传输通道组成，对牵引变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所、电力变(配)电所及其运行环境进行监视和控制。

29.以下属于光缆接续施工工序有()。

A.接头盒组装

B.光缆开剥

C.套热可缩套管

D.光纤接续和测试

E.过轨光缆焊接

【答案】A，B，D

【解析】光缆接续步骤：施工准备、光缆开剥、接头盒固定、光纤接续与测试、光纤收容、接头盒组装、接头盒防护、标识。

30.97型25周轨道电路室外部分组成()。

A.轨道变压器

B.电阻器

C.接收器

D.扼流变压器

E.发送器

【答案】A，B，D

【解析】97型25周轨道电路分室内、室外两部分，室内部分主要由25周电源屏、25周轨道柜、二元二位继电器及防护盒组成，其安装施工同室内设备安装施工。室外部分主要由送受电轨道箱及送受电轨道变压器、电阻器、扼流变压器钢轨接续线、道岔跳线、箱盒及扼流连接线、钢轨绝缘组成。

31.(一)背景资料

某段路基长700m，两侧与桥梁相连，设过渡段，路基基底下有2处不相连的岩溶，采用注浆方式处理。

事件一：

事件二：袋装水泥经检验合格后直接堆码在注浆附近现场土质临时场地，注浆时按设计配合比拌合后即开始压注。施工完成后，水泥袋直接就地掩埋，未用完的注浆料直接排放至附近农田灌溉沟渠。

事件三：现场技术人员编制路基碾压检测的技术交底要求：填筑过程中逐层检测地基承系数和7d无侧限抗压强度。

事件四：

基床表层采用“三四六”流程施工：

填料拌和运输→x→填料平整→碾压夯实→Y→修整养生

问题

1.写明分部工程M、检验批个数N各代表什么内容。2.针对事件二的不妥之处，写出正确做法。

3.针对事件三的不妥之处，写出正确做法。

4.写出事件四中x、Y分别代表的工序名称。

【答案】

【解析】1.①地基处理(2分)

②2(2分)

2.①设计配合比(2分)

②水泥袋直接掩埋(2分)

③未用完的注浆料直接排放(2分)

3.①压实系数(2分)

②地基系数(2分)

Q动态变形模量(2分)

4.①分层摊铺(2分)②检测签证(2分)

32.(二)背景资料

某特大桥施工，全长2100m，高墩、翻模施工，简支梁(箱梁预制架设)+连续梁梁部挂篮施工。事件一：

翻模施工的高墩模板用三节模板施工，施工流程如下：基础表面清理→x→第一、二、三节钢筋绑扎→Y→第一、二、三节混凝土浇筑及养护→第四、五节钢筋绑扎→Z→第四、五节混凝土浇筑及养护。

事件二：

挂篮进场后，项目部进行了现场拼装，拼装完成后项目部质检人员对挂篮安装质量进行了验收，仅进行了静载预压检测，且预压荷载满足最大施工荷载的1.1倍，计划投入使用。

事件三：

项目部技术交底编制：连续梁纵向预应力张拉时，混凝土强度达到设计强度的90%、弹性模量达到设计的95%，且混凝土龄期不少于4d，即可进行张拉作业。

事件四：

架梁过程中，运梁车要降速至2km/h，方可开始喂梁。箱梁落位时先放在临时支点千斤顶上，调整千斤顶的标高和支反力，待满足标高和支反力要求后即可卸力拆除。拆除千斤顶前，遇到突发事件，得到项目负责人允许后，可继续过孔。

问题

1.针对事件一，写出X、Y、Z各代表什么内容。

2.针对事件二的不妥之处，给出正确做法。

3.针对事件三的不妥之处，给出正确做法。

4.针对事件四的不妥之处，给出正确做法。

【答案】

【解析】1.①X：测量放样(2分)

②Y：安装第一、二、三节模板(2分)

③z：拆除第一、二节模板安装至第四、五节墩身(2分)

2.①走行性能试验(2分)

②预压为最大荷载的1.2倍，预压以支架地基沉降变形稳定为原则(2分)

3.①混凝土强度达到设计强度的95%(2分)

②弹性模量达到设计的100%(2分)

③混凝土龄期不少于5d(2分)

4.①运梁车接近架桥机时应一度停车，在得到指令后才能喂梁(2分)

②调整千斤顶的标高和支反力后，采用流动性强的支座砂浆在支座与支承垫石之间进行重力灌浆填满空隙，待浆体材料强度达到20MPa后，方可拆千斤顶(2分)

33.(三)背景资料

隧道背景

事件一：斜切式洞门施工工艺流程事件二：开挖过程中掌子面涌水，造成坍塌，

5人重伤，直接经济损失2300w事件三：事故发生后项目经理立即向业主报告，将重伤人员送到医院救治，并清理了事故现场。问题

1.针对事件一，写出X、Y、z代表的工序名称。

2.针对事件二，判定事故等级并说明理由。

3.针对事件三中不妥之处，写出正确做法。

4.为避免事件二类似事故发生，还应采取哪些安全措施。

【解析】1.①侵限①安全管理

②坠落②防坠落

③用水③防水④火灾④防火

⑤台风⑤高压绝缘(至少答3组，每组2分)

2.①开挖作业线线：凿岩台车(2分)

②初支作业线：拱架安装台车(2分)③衬砌作业线：防水板作业车(2分)

3.①富水软弱破碎围岩(断层破碎带)(2分)

②理由(4分)

4.①计算过程(4分)

②结论(2分)

5.①单元轨节焊接

②应力放散及无缝线路锁定

③轨枕铺设

④轨道精调整理

⑤钢轨预打磨(答3个给6分)

34.(四)背景资料(桥+隧+轨)某新建铁路双线桥上跨既有电气化铁路。双线隧道内采用双块式无作轨道，其余有轨道，有轨道403.98km，无轨道7.98km，道岔66组。

有轨道采用机械化单枕连续铺设法，站线人工铺轨。有效铺轨工期180天。

隧道开挖掌子面节理组数急剧增加，有明显褶曲出现，岩石强度明显降低。裂隙中有少量水。问题

1.上跨既有线风险点和技术措施。

2.开挖作业线、支护作业线、衬砌作业线补充机械设备

3.判定不良地质，说明理由。

4.铺轨最少需要几套设备

5.铺轨缺少的关键工序补充。

【答案】

【解析】1.①侵限①安全管理

②坠落②防坠落

③用水③防水④火灾④防火

⑤台风⑤高压绝缘(至少答3组，每组2分)

2.①开挖作业线线：凿岩台车(2分)

②初支作业线：拱架安装台车(2分)③衬砌作业线：防水板作业车(2分)

3.①富水软弱破碎围岩(断层破碎带)(2分)

②理由(4分)

4.①计算过程(4分)

5.①单元轨节焊接

②应力放散及无缝线路锁定

③轨枕铺设

④轨道精调整理

⑤钢轨预打磨(答3个给6分)

35.(五)背景资料(路+隧+四电)某新建Ⅱ级铁路(设计时速120km)

事件一：原方案用CFG桩，新方案拟采用预制桩或旋喷搅拌桩。

事件二：隧道2100m，计划工期28个月，其中施工准备2个月，洞口施工2个月，正洞开挖24个月。IⅢ、IV级围岩无不良地质，Ⅲ级围岩拟采用二台阶法开挖，IV级围岩采用三台阶预留核心土开挖。成本核算分析认为超标，要求改进。

事件三：CFG桩技术交底，缺少机械设备补充。

事件四：道岔单项试验补充。

事件五：接触网施工作业队编制方案：承力索和接触线必须采用恒张力架线法架设，接触挂调整每个锚段安排四个作业面进行，且都入园中心锚节向下锚方向进行。

问题

1.地基加固方案比选2.成本降低改进措施3.CFG桩机械补充

4.道岔单项试验内容补充

5.接触网施工不妥之处

【答案】

【解析】1.①旋喷搅拌桩(2分)

②理由(4分)

2.①开挖方法(4分)

②施工队伍(2分)

3.①混凝土输送泵

②混凝士运输车

③挖掘机

④桩头切割机

⑤起吊设备(答3个给6分)

4.①手摇道岔密贴调整

②电揉定

③反位试验

④断表示试验

⑤摩擦电流试验

⑥故障电流试验(答3个给6分)

5.①可采用小张力架线法(2分)

②理由(2分)

③每个锚段只能2个工作面(2分)